Időről időre feltűnnek a hazai volvós közösségek Facebook csoportjaiban olyan, többnyire 200-as, 700-as és 900-as Volvók fotói, amik a megszokottól eltérően kétajtós pickupokként róják az utakat északon. Ilyenkor jogosan érkeznek a kérdések, hogy: mik ezek, hogyan készülnek és hogyan juthatnának el…
A Volvo új, elektromos teljesítménynövelő csomagot vezet be Polestar Engineered néven, kifejezetten az új 60-as modellszéria T8 Twin Engine plug-in hibrid típusaihoz.
Azok, akik nem bírnak várni a gyári hosszított, S90L verzióra - amit talán Kínán kívül nem is lehet majd máshol kapni-, azoknak jó hírrel szolgáhatunk. A mai napon lehullt a lepel a hatajtós Volvo S90 Limousine-ról, amit a svéd karosszéria-átalakítások nagymestere, a Nilsson Special Vehicles…
Azoknak a nagyravágyó XC90 tulajdonosoknak, akiknek nem elég a T8 bődületes nyomatéka, van egy jó hírünk: a német HEICO Sportiv csavart még egyet a konnektoros hibrid teljesítményén. Az e.motion fantázianévre hallgató csomag a leírások szerint még 20 lóerőt, 70Nm nyomatékot és majd egy másodperccel…
A Tokiói Autószalon egy kicsit olyan, mintha a japán SEMA lenne (a SEMA a legnagyobb amerikai tuning kiállítás). A kiállításon ugyanis sokkal inkább az egyedi autók és tuning megoldások kerülnek reflektorfénybe a gyári verziók helyett. Így aki kilátogatott, idén is néhány egészen vad módosítással…
Főleg hogy a 200-as Volvókból megismert B21-es kódjelű, 2.1-es turbós benzinmotor hajtja. Az eke akár el is hagyható.
Gyönyörűséges Volvókkal. Mottó: "A kocka-Volvóba simán befér a vényóc!" :)