Hali,
Érdekes létni norális posztokat is a címoldalon, frissítőleg hat, mégha a fagyóból is jön :)

Ami az időtállóságot illeti, az öthetnegres 2.0 dízelekkel jövőre már nem hajthatsz be a nagyobb francia, belga ls holland városokba, így utólag nem bizonyulnak jó választásnak, igaz ezzel már most sem hajthatsz be.

Bejegyzés: Visszatekintő 2010: Volvo C30 2.0D teszt

@dani740: Kifuttatni aligha fogják a legnépszerűbb modelljüket (bár a fene se tudja, a D3-as mocit is idő előtt gyomlálták ki 2020-ban), de ami tény, az XC60 és XC90 mint ockúl platform nem rendelkezik elektromos változattal, Ezért nem is látomértelmét az EX60 névnek.

Érdekes hogy a TELJES autóipar adós egy rendes családi méretű praktikus elektromos autóval (amit az XC60 tökéletesen megtestesített úgy 2012-től 2020-ig), és ez fokozottan igaz a Volvóra: vagy nyomorogsz egy EX-asban, vagy kifizetsz egy durva vagyont egy feleslegesen nagy és drága EX90-ért, esetleg csak simán kifizetsz egy Volvótól szokatlanul nagy pénzt egy nem túl tágas és igényes XC40-esért villanyidegen platformon.

Pont a lényeg hiányzik, és elégg gáz hogy ezt a piacot egyedül a Tesla uralja az Y-nal. Pedig az eladási számai azt mutatják hogy lenne rá kereslet...

Most a BYD is érkezik de egy elavult régi modelllel (Seal U), ha még az is produkál szemmel látható eladási számokat az nagyon ciki lesz a svédeknek..

Bejegyzés: Minden eddiginél több elektromos Volvo talált gazdára februárban

@Ződ2000: volvo.blog.hu/2024/03/13/frissulnek_a_volvo_tipusai

Bejegyzés: Minden eddiginél több elektromos Volvo talált gazdára februárban

@Ződ2000: Hát ugye átnevezték a 40-es elektromosokat EX40-re és EC40-re (az előző bejegyzésemben írtam erről is), másrészt azt tippelem, hogy szépen lassan kifuttatják az XC60-at és lesz majd helyette egy EX60. Ez lenne logikus, de ez csak tipp.

Bejegyzés: Minden eddiginél több elektromos Volvo talált gazdára februárban

A villamosodás nem meglepő a modelpaletta alakulása és a világpiaci kereslet tükrében.

Lehet már valamit tudni hogy mit terveznek az EX30 és az EX90 közötti hatalmas űr betöltésére?

Bejegyzés: Minden eddiginél több elektromos Volvo talált gazdára februárban

"fika: svéd eredetű szó, jelentése kávészünet. A fika egy svéd szokás"
.
Magyar szokás is, jelentése az eszetlenül kritizálás bármilyen témakört illetően, illetve az orrunkból kibányászott tartalom elpöccintése.
:-))))

Bejegyzés: Skandináv hírmorzsák fika* idejére 3.

Sziasztok!
Családi autónak szeretnék vásárolni, egy új XC 90 B5 AWD 2.0 l 235 LE diesel autót. Tud valaki infót erről a motorról? Az autószerelőm véleménye szerint a kicsi motor nagy lóerő nem biztos, hogy hosszú élettartamú változat. Tudom, hogy jelenleg benzin, és villany őrület van, de szerintem a dízelek még sokáig menni fognak, és az sem érdekel ha mondjuk 10 év múlva kitiltanak a nagyvárosokból.
Ha valakinek van tapasztalata, esetleg tud olyan oldalt ahol erről a motorról van bővebb leírás, kérem válaszoljon.

Előre is köszönöm.

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 2. rész: ami kifejezetten Volvo motor

Sziasztok,
Mennyire kell tartani a D5244T10-től (205lovas) egy V70 mk3 AWD Geartronic (nem gintonic) kombóval?
Gugli a barátom, épp túrom, mire kell odafigyelni vásárláskor, mivel lehet megszívni, de eddig csak annyit találtam, hogy megfelelő olaj időben meg hosszbordásszíj. Tudtok mondani néhány támpontot légyszi?
Jelenleg millenium utáni németekkel járok, de szeretek indexelni, nem szoktam sietni...Jó lenne inkább Volvósnak lenni :D
Köszönöm előre is! Uff!

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 2. rész: ami kifejezetten Volvo motor

Üdv!
Benzines 'Volvo' motoros autót szeretnék venni a kiszemeltem 2013.06 havi 1596ccm T3 150Le YV1MV4551E2078375 (nem tudom, hogy ez a motor kód vagy alváz) a kérdésem, jól sejtem, hogy ez nem a volvo saját motorja ??
Köszönöm.

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 1. rész: ami nem Volvo motor

@dani740: Bocsáss meg, hogy kérdezlek, megnéztem az autót. Friss vezérlés csere, ez látható. A motortér piszkos, de nem olajsáros, csak nincs kimosva. A váltó szépen teszi a dolgát, rendesen cserélték az olajat benne, a tulajdonos (autószerelő) elmondása szerint, a következőig még 30.000 km van. Két kétségem volt, ami miatt gondolkodok és nem mertem azonnal megvenni, bár nagyon tetszik az autó:
1. A nagy benzinmotor ellenére kellett vagy 10 perc próbaút, mire a 0 fokról elkezdett meleget fújni a fűtő rendszer. De a középső rostélyokon ekkor is csak hideg jött. Erre azt a választ kaptam, az ott csak szellőzés, nem fog meleget fújni, zárjam le. Ez tényleg így lenne?
2. A klímát nem tudtam ellenőrizni, mert bekapcsoláskor csak világít a zöld kontrol fény, de nem hallom a mágneskuplungot kapcsolni. Erre az volt a válasz, hogy mert nem mágneskuplungos a klíma és 0 fok alatt a védelem nem engedi kapcsolni, még párátlanítás céljára sem. Tudom, vannak ilyen autók (Skoda Fabia), a Volvo V70 is közéjük tartozik?

Tudnál segíteni, hogy dönthessek?

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 2. rész: ami kifejezetten Volvo motor

@dani740: Köszönöm a választ.
Az autó korához képest szép, nincs látható korrózió. Belül is csak egy két apróbb kopás van, váltószoknya, kézifékkar. Egyébként magyarországi első üzembehelyezésű, megnéztem, ütemesen növekvő km számok vannak az adatbázisban. Kipróbálni sajnos a tulajdonos hiányában nem tudtam még.

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 2. rész: ami kifejezetten Volvo motor

@Tanácstalan: Hello, a turbó és alapból az egész autó műszaki állapotára kell odafigyelni. ha szépen rendben volt tartva (és nincs buherálva hozzá nem értő szakik által), akkor egy darabig el kell még ketyegnie. Nekem 2002-es XC70 van ugyanilyen motorral, teljesen jó kis darab. Ha automataváltós, akkor arra is figyelni kell, ha nem volt 50-60 ezer km-enként cserélve (nem csak frissítve) a váltóolaj, akkor félre kell tenni 300ezer forintot a váltófelújításra. És még két fontos dolog:
- állapotot vegyél, ne kilométerfutást
- itt még nézz körül: s60v70.blog.hu/2016/01/07/ismert_hibak

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 2. rész: ami kifejezetten Volvo motor

Üdvözletem.

Kiszemeltem magamnak egy 2000-es V70-et 2.4T motorral (200 le). Mit éredemes tudnom róla?

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 2. rész: ami kifejezetten Volvo motor

Üdv!
A kiszemeltem egy 2016.12 havi 1969ccm D2 120 Le. Ha jól emlékszem akkor ez tuti saját motor (1969ccm) Erről csak pozitív a tapasztalat?? Mire kell figyelni ha vásárlásra kerűl a sor?
Köszönöm a választ..

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 2. rész: ami kifejezetten Volvo motor

Kicsit félreértehtő, ezért egy picit javítanék a nekem zavaró dolgon:
Stimmel, hogy az Audi 100-ból származó 2451ccm-es közvetlen befecskendezésű volt a Vw konszern első ilyen motorja.
1990-ben, a C3-as kasznikóddal rendelkező Audi 100 utolsó néhány hónapjában bedütált ez a moci, 120 lóval.
1991ben változtatás nélkül került az újabb kaszniba.
Ugyanebben az évben újítottak bele néhány dolgot, amitől 116 lovasra változott a teljesítménye ennek a motornak.
1994-től állt össze úgy a továbbfejlesztés, hogy az akkori típus módosítás miatt átkeresztelt Audi A6-ba épített motor már 140 lóerős lett, AEL kóddal, és ezt a változatot kapta meg a Volvo D5252T kóddal, ami az Audi ezen motorjain is rajta van az öntvényen.
Tehát nem a 100-as motorját kapta meg a Volvo és fejlődött benne 140 lóerőre, ahogyan a cikkből következtetni lehet, hanem az 1994-től gyártott 140 lovas mocit kapta meg 1996-tól a Volvo.
Remélem, nem gond a pontosítás.

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 1. rész: ami nem Volvo motor

@Atomhuzat: Igen, gyakorlatilag a 2.5T az egyetlen normális opció benzinesre. Létezett belőle 3.0 T6 is, de az nagyon ritka.

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 2. rész: ami kifejezetten Volvo motor

Szia! Írnál MK3 V70-ről, hogy melyik motor ajánlott benzinesből? Csak a 2.5T? 2,521 cm3?
Köszi!

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 2. rész: ami kifejezetten Volvo motor

Nagyon szépen köszönöm a tanácsokat! :)

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 1. rész: ami nem Volvo motor

@Attila Rust: inkább benzin. Az 1.6 és 2.0 (utóbbi 2010-ig) Ford/PSA származék, ami alapból nem rossz. Azonban nem a városi használatra találták ki, itthon viszont abban az időszakban mindenki dízelt vett, mert „az jó”. kb. 150-200 ezer km után jelentkezik a baja a nem kiégetett egr és dpf tartályoknak, ami vagy lefalazással és szoftveres kiírással (nem szép dolog, egészségfre káros hatásokkal), vagy darabonkénti 100-200 ezres költséget jelentő cserével jár. Általában évi 30 ezer km megtétele felett éri meg dízelt használni, És ebből kiindulva csak 300 ezer kilométer feletti futású dízelek lesznek, ami ennél kevesebbet futott ennyi idősen, az vagy városi autó volt (a hibákat már írtam), vagy vissza van tekerve.
Szóval a többletfogyasztást és egy ilyen idős autó karbantartási költségeit figyelembe véve én továbbra is a benzinest javaslom. Lehet, hogy 2-3 literrel többet eszik majd, de még indig olcsóbb fenttartani, mint egy nem a legmegbízhatóbb 1.6 vagy 2.0 dízelt.

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 1. rész: ami nem Volvo motor

Köszönöm!
1.6 vag 2.0 Diesel vagy inkább benzin?

Bejegyzés: Melyik motor Volvo motor? 1. rész: ami nem Volvo motor