A napokban került elém egy közel másfél évtizede írt tesztem az akkor éppen modellfrissítésen átesett Volvo C30-ról, ezért úgy gondoltam, megosztom ezen a felületen is. Kellemes időutazást! :)
„A rendelkezésünkre állt párszáz tesztkilométert nem áthágva, tettünk egy képzeletbeli utazást a Mediciek földjén...”
A Taizhou városában működő gyár átállásával a Volvo Cars kínai üzemei közül elsőként ért el klímasemlegességet. A földgázról biogázra történő váltás eredményeként a létesítmény évente több mint 7000 tonnával csökkenti szén-dioxid-kibocsátását.
A városi járművek erős mezőnyében az EX30 bizonyult az év legjobb újdonságának, és a New York-i Nemzetközi Autószalonon megtartott díjátadó ünnepségen elnyerte a 2024-es Világ Év Városi Autója címet. A Volvo történetének legkisebb szabadidőjárművét emellett harmincnyolc autó közül az év három legjobb új típusa közé is beválasztották.
Jó hírekkel érkezünk, hiszen természetesen nem maradhatnak a márka hazai szerelmesei programok nélkül idén sem. A Volvoblog ugyanis számos érdekességet ajánl április végétől kezdődően!
A tavalyi szeptemberi, New York-i klímahéten bejelentetteket követve a Volvo nemrég valóra váltotta ígéretét, miután február elején legördültek az utolsó dízel erőforrással készült Volvo személygépkocsik. A genti gyár kapuját egy V60, a torslandai futószalagot pedig egy XC90 hagyta el utolsó dízelváltozatként. Ezzel a gyártó egy újabb nagy lépést tett azon ambíciója felé, hogy teljesen elektromos autógyártóvá váljon, valamint 2040-re elérje az üvegházhatású gázok nettó nulla kibocsátását.
Megérkeztek a világszintű értékesítési adatok, 2024 februárban több mint 50 ezer új Volvo talált gazdára, a gyártó minden idők legmagasabb arányát érte el a villamosított modellek értékesítésében.
Leegyszerűsíti és normalizálja tisztán elektromos típusainak elnevezését a Volvo! Mindez összhangban van a gyártó azon törekvéseivel, hogy 2030-ra kizárólag elektromos járműveket forgalmazó autógyártóvá váljon. A tisztán elektromos XC40 Recharge és C40 Recharge modellek mostantól EX40, illetve EC40 névre hallgatnak, igazodva a márka többi tisztán elektromos típusához: az EX30 és EX90 szabadidőjárművekhez, valamint az EM90 buszlimuzinhoz. Az XC40 elnevezést pedig megtartják a típus belső égésű motorral hajtott változatai számára.
Mivel a Volvo neve az elmúlt közel száz esztendőben eggyé vált a biztonsággal, minden olyan hírről beszámolunk, ami valamilyen formában érinti ezt a témát. Az elmúlt napokban egy Volvo témájú Facebook csoportban is éppen emiatt kértek tanácsot, jelesül, hogy milyen gyermekülést vegyenek az újonnan vásárolt Volvójukba.
A Fortepan közösségi fotoarchívum sikersztorija 2010-ben indult, 5000 darab, jórészt lomtalanításon talált fotó bedigitalizálásával. Az internetes gyűjtemény ma már több mint 188 ezer fényképet tartalmaz, ezek között pedig 75 olyan kép található, amin a Volvo valamelyik típusa szerepel. Ezekből válogattam ki a legjobb hazai vonatkozásúakat, némi Volvo-történelmi adalékkal megfűszerezve.
Keszthely, Helikon szálló, 1971 - Volvo 144 – Fotó: Fortepan / Bauer Sándor
Ahogyan már korábban is olvashattátok, idén újra Volvo találkozót szervezünk a Rukkel-tónál. A jól megszokott hangulat most is garantált, számos programmal várjuk a kilátogatókat. Az alábbi videóból azt is megtudhatjátok, hogyan használható teljes értékű (sőt!) sátorként egy kombi Volvo. Utána pedig érkeznek az információk és a jegyárak!!!