Az első kilométerek a beharangozottak szerint a szerelőhöz vezettek. Nagy Zoli Volvo-guru már a projekt hajnalától kezdődően időben értesült valamennyi fontos lépésről, és velem együtt izgult akkor is, amikor végre ráállhatott Sam-mel műhelyének egyik csápos emelőjére.
Képünk csak illusztráció, Sam…
...amire hosszú hetek óta vártam. Most végre kiderül, jó vásárt csináltam-e. Petertől már hallottam, hogy rettenetesen jó átlagfogyasztással tette meg az idevezető kb. 2000 kilométeres utat. 890 km egy tankkal, azaz ez a 70 literes tankot és némi maradék üzemanyagot alapul véve, 7,3l/100 km-es…
A hír igaz, Sam elindult új hazája felé! Íme az első kép, közvetlenül a dániai partraszállást követően:
"Bye-bye Swden, Hello Denmark!" Az ott kosz, nem rozsda - nyugtatott meg Peter...
Nagy utazás? Nem. De ne szaladjunk ennyire előre.
Amikor eldöntöttük, hogy Peter autója lesz a tuti befutó, ideje volt alaposan átgondolni, mégis hogyan hozzam haza. Elkezdtem túrni a netet, hogy lehet Budapestről a legegyszerűbben kijutni Jönköping megyébe, Peter lakhelyére. Légi úton két megoldás…
Kicsiny projektem őse, a sötétszürke S60-as végül másé lett. Sebaj, négy eleme úgyis javításra szorult, ráadásul 330 ezer kilométer volt benne, éreztem, nem ez lett volna az évtized tuti vétele. Peter ekkor egy linket küldött...
A második jelölt, kisebb javítanivalókkal, de már csak 240 ezer…
Dani vagyok. Lelkes Volvós. Az elkövetkező posztokban elmesélem agyam legújabb szüleményét. Maradjatok velem! Lélekben is.
Adott egy 2005 év végi, 170 ezer km-t futott német autó, ami helyett egy éppen 15 éves, 210 ezer km-t futott autót szeretnék inkább a 310 ezret futott Volvo S70-em mellé...…