Egy tavalyi, rossz nyári sátras emlék miatt döntöttem úgy, hogy idén a legkényelmesebb módon alszom a tóparti bulin. Erre a Volvo V70-em bizonyult a legalkalmasabbnak... De a szavak helyett beszéljenek inkább a (mozgó)képek...
Kövesd a Volvoblogot a Facebook oldalán is, hogy még több, a márkával…
Hogy miért vártam eddig? Nagyon sokat gondolkoztam azon, hogy mit írjak a hazafelé vezető útról. Erősen kellett pörgetnem az agyamat azért, hogy eszembe jusson, pontosan mi is történt velünk Svédországból, Lengyelországon és Szlovákián át Magyarországig, mintegy 1400 kilométeren át.
Tegnap délután sikeresen landolt a WizzAir stockholmi járata Skavsta repülőtéren, fedélzetén egy kissé izgatott, de látszólag nagyon boldog emberrel. Ez volnék én.
Az indulás előtti pillanatok
Helyzetjelentés, T-1 nap: hát eljött a nagy dátum, holnap indulok az autómért! De hogy ne menjen olyan könnyen az elutazásom, az elmúlt napokban természetesen minden összejött, ami megpróbálta ellehetetleníteni országom átmeneti elhagyását.
A mai posztban számolgatni fogok egy kicsit, hogy Ti is megtudjátok, nagyságrendileg mennyibe kerül behozni egy autót lábon Svédországból. Az utazás megtervezésének ugyanis az egyik legfontosabb eleme a költségvetés tisztázása.
Miután végre megkaparintottuk Rizlinget, a sötétkék V70-est, nem volt más hátra, mint megszervezni az egész utazást. A kijutás elég egyszerűnek tűnik, hiszen a hazai fapadossal kiröppenek Nyköpingbe, majd onnan másfél órányi autókázással jutunk el vendéglátóm otthonába, aki vállalta, hogy kijön…
Napra pontosan 11 éve van egy 20 éves autóm - egy 1998-as Volvo S70. Eddig közel 150 000 km-t tettünk meg együtt, soha de soha nem hagyott cserben. Mindig mindenhová elvitt, mindig odaértem vele mindenhová. Most azonban nagy válaszút elé kerültem…
Nemrég írtam arról, hogy egy Volvo 850 egy egész család életét mentette meg. Most pedig egy svéd csoportban bukkantam rá néhány egész elképesztő fotóra egy V70-ről, gyorsan ki is faggattam az autó tulajdonosát.
Egy maréknyi szerencsés svéd újságíró nemrég abban a különleges helyzetben lehetett, hogy rendesen kipróbálhatta az első, rendőrségi átalakításon átesett Volvo V90 Cross Country-t a Volvo havas lappföldi tesztpályáján, Jokkmokk közelében. Bár még itthon messze nincs tél és igazából nem is vágyunk…
Éppen 90 évvel ezelőtt, 1927. április 14-én gördült ki a hisingeni gyárkapun az első Volvo, a legendás ÖV4 modell. A következő 90 évben sokszor és nagyot fordult a kocka a Volvo AB történetében, de egyetlen dolog változatlan maradt: a Volvo a világ legbiztonságosabb autóit gyártja a mai napig. E…