Miután két héttel ezelőtt történelmi győzelmet aratott az FIA túraautó világbajnokság monzai futamán, a mostani hétvégén máris új kihívással kell szembenéznie a Polestar Cyan Racing csapatának: a szurkolók kedvencének számító Hungaroringen a maximális 80 kilogrammos…
Egy nagyszerű hétvége lezárásaként Thed Björk, a Polestar Cyan Racing versenyzője megnyerte a monzai forduló második, fő futamát, ezzel felkerült a világbajnoki tabella második helyére. A négyszeres STCC bajnok pole pozícióból nyerte meg a versenyt, ráadásul új körrekordot is felállított.
Thed Björk ma megszerezte a Polestar Cyan Racing, a Volvo Cars és élete legelső WTCC pole pozícióját, miután Ő volt a leggyorsabb a mai időmérő edzésen, az olaszországi Monzában. A négyszeres STCC bajnok mindössze három tized másodperccel előzte meg a fő rivális Honda csapat pilótáját, Tiago…
Legutóbb, a 2016-os, még hathengeres Volvo S60 Polestar tesztjéről szóló írásban nagyjából ott hagytam abba, hogy kíváncsi leszek a négyhengeres verzióra. Nos, jelentem, végre ez az idő is eljött, ráadásul a puttonyos változat várta szerető ölelésemet. Amikor a múlt héten megkaptam a kulcsokat a…
A vasárnapi marokkói túraautó-vb futamon két alkalommal is a dobogóra állhattak a Polestar Cyan Racing versenyzői. Az első futamban Thed Björk a második helyen végzett, mindössze hét tized másodperccel lemaradva a versenygyőzelemről.
A szezon előtti kétnapos monzai tesztet követően a Polestar Cyan Racing elégedetten vághat neki a 2017-es WTCC szezonnak. Ahogyan korábban is megírtuk, a svédek nem kevesebbet tűztek ki célul, minthogy az év végén elhódítsák a csapat-világbajnoki címet.
A minden várakozást felülmúló, 2016-os Túraautó VB (újra)kezdőéve után a Polestar Cyan Racing csapata három új versenyautóval (3db Volvo S60 Polestar TC1), új versenyzőkkel és egy igen határozott céllal vág neki a 2017-es WTCC szezonnak: világbajnok szeretne lenni!
Az S60 Polestarral szinte egy időben lehetőségem nyílt kipróbálni a hatvanas széria egyik frájcájt (freizeit), azaz szabadidőmodelljét is. Hogy miért ritka?
Őszinte és szubjektív leszek.
Nagyon vártam, mikor próbálhatom végre ki az S60/V60 modellcsalád legbrutálisabb verzióját. És nagyon remegtem az első 10 kilométeren, majd a következőn is. A fejem mindvégig vörös volt az izgalomtól, az adrenalintól, és a legelső hatásoktól.