Éppen 90 évvel ezelőtt, 1927. április 14-én gördült ki a hisingeni gyárkapun az első Volvo, a legendás ÖV4 modell. A következő 90 évben sokszor és nagyot fordult a kocka a Volvo AB történetében, de egyetlen dolog változatlan maradt: a Volvo a világ legbiztonságosabb autóit gyártja a mai napig. E jeles nap alkalmából öszegyűjtöttük az eltelt kilenc évtized egy-egy jubileumi mérföldkövét és az azokhoz tartozó kiemelkedő modelleket.

A vasárnapi marokkói túraautó-vb futamon két alkalommal is a dobogóra állhattak a Polestar Cyan Racing versenyzői. Az első futamban Thed Björk a második helyen végzett, mindössze hét tized másodperccel lemaradva a versenygyőzelemről.

Magabiztosan kezdte a túraautó világbajnokságot a Polestar Cyan Racing, hiszen a marokkói futam időmérőjén megszerezték a második és a harmadik helyet, illetve a MAC3 csapatidőfutamon bezsebelték az első helyezettnek járó 12 pontot.

Elég erős hónapnak bizonyult az előző a Volvo Cars életében, ugyanis tavaly márciushoz képest idén 9,3 százalékkal több autót adtak el, ráadásul az ázsiai és az EMEA régiókban kétszámjegyű volt a bővülés. A havi összes eladás egyébként 57158 darabnál állt meg, tavaly ilyenkor ez 52279 volt.

Szép számokkal búcsúzik az első generációs XC60

A Volvo a világ legnagyobb veteránautó-kiállításán, az esseni Techno Classicán ünnepli 90. születésnapját, ugyanis a legelső Volvo gépkocsi 1927. április 14-én gördült ki a göteborgi gyár kapuján.

Furcsa véletlen, de néhány napon belül ismét egy balszerencsés Volvóról kell hírt adnunk, ráadásul ez éppen egy tesztelés alatt álló autonóm jármű volt. Mielőtt bárki bármire gondolna, szögezzük le: az UBER XC90-ese volt a vétlen a balesetben. Az eset még március 24-én, péntek este történt az arizonai Tempe városában.

Számos olyan történetet hallani arról, hogy hány ember életét mentette meg egy-egy Volvo, és mi történt volna akkor, ha nem a svéd autóban utaznak. Most egy egész család született újjá, ráadásul nem várt happy enddel végződött ez az eset.

Fotó: CBS

A szezon előtti kétnapos monzai tesztet követően a Polestar Cyan Racing elégedetten vághat neki a 2017-es WTCC szezonnak. Ahogyan korábban is megírtuk, a svédek nem kevesebbet tűztek ki célul, minthogy az év végén elhódítsák a csapat-világbajnoki címet.

Az idén 90 éves Volvo Cars éppen 40 évvel ezelőtt mutatta be a legendás 200-as sorozat - amit sokan csak “brick” azaz tégla Volvónak hívnak - legfényűzőbb luxuskupéját. A mindössze 4 évig gyártott 262 Coupé a Genfi Autószalonon mutatkozott be, teteje 60mm-rel volt alacsonyabb a hagyományos kettes szériánál.

Íme 5+1 dolog, amit mindenképpen érdemes megjegyezni a negyven éves szépségről:

A Volvo ma végre teljesen felnyitotta a korábbi képeken látható garázsajtót, hogy végre kiguruljon rajta az új XC60 modell. A Volvoblog tudósítója az első sorból fotózta és videózta végig a leleplezést Genfben...