Úgy tűnik, sikerült kiküszöbölni a kezdeti - és nem feltétlenül a gyártóra róható - hibákat és feledtetni a korábbi bakikat, és ma végre bemutatkozott a Volvo és az Uber által közösen fejlesztett, szériagyártású gépkocsi, amely képes önmagát vezetni. Szinte egészen biztosak vagyunk benne, hogy a Volvo csak akkor lép önvezetés ügyben kész termékkel a nyilvánosság elé, ha minden összeállt.

A Volvo idén ismét nagyot gurított a világ legnagyobb veteránautó-kiállításán, hiszen a vállalat egyik alapítójának egykori autójával, egy 1935-ös Volvo PV36 modellel vesz részt az esseni Techno Classicán. Gustaf Larson, aki 1927-ben másodmagával alapította meg a Volvo Cars vállalatot, éveken át járt ezzel az amerikai stílusú PV36-ossal, amely idén a Volvo esseni jelenlétének legfényesebb csillaga lesz.

Hosszú ideje olvasgatom a hazai fórumokon, Facebook-csoportokban, hogy a Volvo melyik nagy gyártótól vásárolja a mai napig(!) az erőforrásokat. Na, ez így, ebben a formában nem igaz! Sokan a mai napig nem hajlandók elhinni, hogy a legjobb motorok igazából egytől egyig saját fejlesztésűek. Ideje tiszta vizet önteni a pohárba alapon összeszedtem, honnan származnak a Volvo motorjai. Ez most nagyon hosszú lesz, de sok vitát dönt majd el. A második részben jöjjenek hát a legjobbak, azaz a saját fejlesztésű erőforrások.

Hosszú ideje olvasgatom a hazai fórumokon, Facebook-csoportokban, hogy a Volvo melyik nagy gyártótól vásárolja a mai napig(!) az erőforrásokat. Na, ez így, ebben a formában nem igaz! Sokan a mai napig nem hajlandók elhinni, hogy a legjobb motorok igazából egytől egyig saját fejlesztésűek. Kicsit olyan ez, mint az Apple a számítástechnikában: a tuti siker és a megbízhatóság kulcsa mindig az, hogy szinte minden alkotóelem házon belülről származik. Ideje tiszta vizet önteni a pohárba alapon összeszedtem, honnan származnak a Volvo motorjai. Hosszú lesz, de sok vitát dönt majd el. Az első részben az idegen gyártótól származó egységeket veszem górcső alá.

Öt év után ráncfelvarrást kap a Volvo legnagyobb szabadidőautója. A megújult XC90 elsőként kínálja a KERS mozgási energiát visszanyerő fékrendszert a teljesen új, „B” motorjelzés néven. Az új, részben villamosított hajtáslánc akár 14 százalékkal képes csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást valós felhasználási körülmények között.

Pontosan 13 órakor kezdetét vette az élő internetes közvetítés, és bemutatkozott a Polestar nemes egyszerűséggel csak „2” nevű új modellje. A főbb adatok röviden: 408 lóerő, 660Nm nyomaték, 500km-es hatótáv.

Tegnap óta egy sejtelmes üzenet fogadja a polestar.com oldalra látogatókat, és a gyártó egy online bemutatóra invitál bennünket. Összeszedtem, mit lehetett eddig tudni a Polestar második modelljéről.

“Olyan mint egy mérges bakancs egy rajzfilmből, ami a horgodra akad pecázás közben, és kiemeléskor mérgesen próbál harapdálni…” Ezt egy kedves márkaszerető ismerősöm írta, amikor elküldtem neki az első fotókat a nálam vendégeskedő XC40-ről. Nem mellesleg az autóiparban dolgozik, design területen. Én azért szépen kifűztem azt a bizonyos bakancsot, és be(le)tettem a lábamat...

A tavalyi rekordok után nagyon erősen kezdte az új évet is a Volvo Cars: az előző év első hónapjának eladásait 16,7 százalékkal haladta meg, és ehhez a növekedéshez valamennyi régió aktívan hozzájárult. A januárban értékesített 50 679 Volvo meghatározó része a számtalan díjat nyert XC-család tagja, de a vadonatúj V60 és S60 is jelentős részesedéssel bír.

Mivel az elmúlt években két alkalommal is lehetőségem nyílt autóbehozatalra a volvós értelemben vett "Szentföldről", valamilyen szinten belátást nyerhettem az import rejtelmeibe. Talán ennek köszönhetően is keresnek meg sokan a mai napig, hogy adjak tanácsot a svédföldről történő behozatallal kapcsolatban. Ezért úgy döntöttem, ebben a bejegyzésben megpróbálom összefoglalni mindazt, amit megtudtam. Íme tehát minden olyan hasznos információ, ami segítségedre lehet, ha te is úgy döntesz, hogy autót hozol be Svédországból!