Mindössze hét év telt el azóta, hogy a Volvo Cars genti üzemében összeszerelték a belgiumi gyár legelső XC40-esét. Nemrég pedig legördült a gyártószalagról az egymilliomodik Gentben gyártott Volvo XC40 / EX40. A 2017 szeptemberében, egy milánói rendezvényen leleplezett Volvo XC40 az első kompakt prémium szabadidőjármű volt a márka történetében. A modell azonnal az eladási listák élére ugrott, és 2018-ban elnyerte a rangos Év Európai Autója címet, amivel korábban egyetlen más Volvót sem tüntettek ki.

Az XC90, a Volvo ikonikus típusa, a fedélzetén alkalmazott technológiák, valamint a stílusjegyek széles körű, külső és belső frissítésének köszönhetően jobb lett, mint valaha. A prémium hétüléses típus a kényelem szinonimája, a biztonság tekintetében kevesen veszik fel vele a versenyt.

Bevallom, nagyon vártam már az első találkozást a Volvo EX30-cal. Azt tudtam, hogy megosztó típus, hiszen az eddigi tesztekből és a felhasználói véleményekből eddig az jött le, hogy vagy nagyon lehet szeretni, vagy egyáltalán nem. Amikor először beleültem ebbe a kecses sárga dobozba, akkor a beltér végletekig kifejezett minimalizmusa ellenére ismerős hangulat fogadott. A kellemes meglepetés pedig csak ezután jött...

A Volvo EX30 kompakt szabadidőjármű a Red Dot formatervezési díj legmagasabb szintű elismerésében: a „Best of the Best Product Design 2024” kitüntetésben részesült. A díj a kiváló formatervezés négy alapvető értéke: a funkcionalitás, a vonzerő, a használhatóság és a felelősségteljes dizájn szempontjai mentén ismeri el a termékek kiválóságát. A harminckilenc tagú nemzetközi zsűri a maximálisan adható 100 pontból 93-at ítélt meg az EX30-nak, amely így népes kategóriájának első helyén végzett.

A napokban került elém egy közel másfél évtizede írt tesztem az akkor éppen modellfrissítésen átesett Volvo C30-ról, ezért úgy gondoltam, megosztom ezen a felületen is. Kellemes időutazást! :)
„A rendelkezésünkre állt párszáz tesztkilométert nem áthágva, tettünk egy képzeletbeli utazást a Mediciek földjén...”

A Taizhou városában működő gyár átállásával a Volvo Cars kínai üzemei közül elsőként ért el klímasemlegességet. A földgázról biogázra történő váltás eredményeként a létesítmény évente több mint 7000 tonnával csökkenti szén-dioxid-kibocsátását.

A városi járművek erős mezőnyében az EX30 bizonyult az év legjobb újdonságának, és a New York-i Nemzetközi Autószalonon megtartott díjátadó ünnepségen elnyerte a 2024-es Világ Év Városi Autója címet. A Volvo történetének legkisebb szabadidőjárművét emellett harmincnyolc autó közül az év három legjobb új típusa közé is beválasztották.

Jó hírekkel érkezünk, hiszen természetesen nem maradhatnak a márka hazai szerelmesei programok nélkül idén sem. A Volvoblog ugyanis számos érdekességet ajánl április végétől kezdődően!

A tavalyi szeptemberi, New York-i klímahéten bejelentetteket követve a Volvo nemrég valóra váltotta ígéretét, miután február elején legördültek az utolsó dízel erőforrással készült Volvo személygépkocsik. A genti gyár kapuját egy V60, a torslandai futószalagot pedig egy XC90 hagyta el utolsó dízelváltozatként. Ezzel a gyártó egy újabb nagy lépést tett azon ambíciója felé, hogy teljesen elektromos autógyártóvá váljon, valamint 2040-re elérje az üvegházhatású gázok nettó nulla kibocsátását.

Megérkeztek a világszintű értékesítési adatok, 2024 februárban több mint 50 ezer új Volvo talált gazdára, a gyártó minden idők legmagasabb arányát érte el a villamosított modellek értékesítésében.